ڇا هڪ سرج پروٽيڪٽر تي بجلي وارو دٻو مسئلا پيدا ڪريو يا تحفظ فراهم ڪريو؟

مون هڪ ڀيري هڪ ڪلائنٽ کي هڪ هڙتال ۾ 30 هزار آمريڪي ڊالر وڃائيندي ڏٺو هو. سڙيل ڊرائيو جي بوءِ اڃا تائين مون کي رات جو جاڳائيندي آهي.

جيڪڏهن توهان صحيح وولٽيج چونڊيو ۽ لائسنس يافته ٽيڪنيشن کي ان کي انسٽال ڪرڻ ڏيو ته پينل تي لڳل سرج پروٽيڪٽر مسئلو پيدا نٿو ڪري. اهو ميٽر بيس کان ٻاهر نڪرڻ کان اڳ اسپائڪ کي ڪلپ ڪري ٿو، تنهنڪري توهان جون مشينون محفوظ رهن ٿيون.

هيٺ آئون توهان کي انهن سڀني شڪن جي باري ۾ ٻڌائيندس جيڪي جيف جهڙن خريد ڪندڙن گذريل سال مون کي اي ميل ڪيا آهن. پڙهو ۽ توهان کي خبر پوندي ته اسان پنهنجي وينزو پلانٽ مان نڪرندڙ هر ڪيبينيٽ ۾ اهي ننڍا دٻا ڇو شامل ڪندا آهيون.

اليڪٽرڪ باڪس تي سرج پروٽيڪٽر ڇا آهي؟

مون کي اڃا تائين ياد آهي جڏهن مون پهريون ڀيرو هڪ کنيو هو. اهو هڪ ٿلهو سرڪٽ بريڪر وانگر لڳي رهيو هو، پر ليبل تي لکيل هو "SPD 40 kA". مون پنهنجي باس کان پڇيو، "ڇا هي صرف هڪ فينسي سوئچ آهي؟"

اليڪٽرڪ باڪس لاءِ سرج پروٽيڪٽر هڪ ڌاتو جو اوزار آهي جيڪو سڌو سنئون مکيه بس سان تار لڳائي ٿو. اهو 25 نانو سيڪنڊن کان گهٽ وقت ۾ اضافي وولٽيج جذب ڪري ٿو يا موڙي ٿو، تنهن ڪري اضافي طاقت ڪڏهن به توهان جي بريڪرز تائين نه پهچندي.

اهو پاور اسٽرپ کان ڪيئن مختلف آهي

ڪيترائي خريد ڪندڙ ٻنهي کي گڏ ڪن ٿا. هڪ پاور اسٽرپ توهان جي ڊيسڪ جي ڀرسان ويٺي آهي ۽ توهان کي وڌيڪ آئوٽليٽ ڏئي ٿي. هڪ پينل ايس پي ڊي ڌاتو ڪيبنٽ اندر ويٺي آهي ۽ سڄي سائيٽ جي حفاظت ڪري ٿي. اسٽرپ 1 kA تي بند ٿي سگهي ٿي. اسان جو باڪس يونٽ 20 kA کان شروع ٿئي ٿو ۽ 200 kA تائين وڃي ٿو. اهو فرق تمام وڏو هوندو آهي جڏهن طوفان اچي ٿو.

دٻي جي اندر

هڪ کوليو ۽ توهان کي ٽي ڌاتو بلاڪ نظر اچن ٿا. هڪ بلاڪ هڪ ويريسٽر آهي. اهو اسپائڪ کي کائي ٿو. ٻيو بلاڪ هڪ گئس ٽيوب آهي. اهو تڏهن فائر ٿئي ٿو جڏهن اسپائڪ تمام وڏو هوندو آهي. ٽيون بلاڪ هڪ فيوز آهي. اهو مري ويندو آهي تنهنڪري باقي زنده رهندا آهن. سڀئي ٽي هڪ DIN ريل تي ويهندا آهن ۽ صرف ٽي سلاٽ کڻندا آهن. اها ننڍڙي جاءِ هڪ مڪمل ٻوٽي بچائيندي آهي.

اسان جي ليبارٽري مان حقيقي انگ

اسان هڪ ٽيسٽ بورڊ تي 6 kV اسپائڪ لڳايو. جڏهن SPD آن هو ته لوڊ سائڊ تي وولٽيج صرف 420 V هو. ان کان سواءِ، ساڳئي لوڊ ۾ 2 850 V ڏٺو ويو. گهڻيون ڊرائيوون 1 800 V تي ناڪام ٿيون. ٽيبل خال ڏيکاري ٿي.

سرج پروٽيڪٽر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

مون کي اڳ ۾ اهو جادو لڳندو هو. پوءِ اسان جي انجنيئر مون کي هڪ سادو گراف ڏيکاريو. ڳاڙهي لڪير اسپائڪ آهي. نيري لڪير ڪلمپ آهي. جتي اهي ملن ٿا، اسپائڪ مري وڃي ٿو.

هي ڊوائيس سائن ويو کي ڏسي ٿو. جڏهن وولٽيج 1 100 V کان مٿي ٽپو ڏئي ٿو، ته اهو ڪجهه مائڪرو سيڪنڊن لاءِ زمين تي لڪير کي شارٽ ڪري ٿو. اضافي توانائي ويريسٽر اندر گرمي ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي. لهر واپس 230 V تي اچي ٿي ۽ توهان جو PLC ڪڏهن به جمپ نه ٿو ڏسي.

ٽي مرحلا جيڪي اسان وينزو ۾ استعمال ڪندا آهيون

اسين ٽي گريڊ ٺاهيندا آهيون. اسٽيج هڪ ميٽر تي رهندو آهي. اسٽيج ٻيو سب پينل تي رهندو آهي. اسٽيج ٽيون ڊرائيو جي ڀرسان ويٺو آهي. هر اسٽيج اسپائڪ جو حصو کائيندو آهي. هن طريقي سان ڪو به هڪ حصو مڪمل هٽ نه وٺندو آهي. جيف جهڙا خريد ڪندڙ پئسا بچائيندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي وڏي طوفان کان پوءِ صرف پهرين اسٽيج کي تبديل ڪندا آهن.

رفتار سائيز کان ڇو گهٽجي ٿي

هڪ وڏو ويريسٽر مضبوط نظر اچي ٿو، پر رفتار کٽي ٿي. اسان جو نئون 25 اين ايس چپ پراڻي 100 اين ايس بلاڪ کي 4 ڀيرا مات ڏئي ٿو. فرق ننڍو لڳي ٿو، پر هڪ ڊرائيو 50 اين ايس ۾ لاڪ ڪري سگهي ٿي. تيز محفوظ آهي.

ڇا سرج پروٽيڪٽر مسئلا پيدا ڪن ٿا؟

گذريل مارچ ۾ هڪ خريد ڪندڙ مون کي ميل ڪيو، "جيسن، توهان جي ايس پي ڊي منهنجي بس بار کي ساڙي ڇڏيو آهي." مان سائيٽ تي اڏامي ويس ۽ ڏٺم ته انسٽالر 277 وي لائن تي 120 وي يونٽ استعمال ڪيو هو. يونٽ مري ويو ۽ بار کي پاڻ سان گڏ کڻي ويو.

جيڪڏهن توهان وولٽيج، شارٽ سرڪٽ ڪرنٽ، ۽ تار جي سائيز سان ملائيندؤ ته سرج پروٽيڪٽر غلطيون پيدا نه ڪندو. فيلڊ جا 90 سيڪڙو مسئلا غلط انسٽاليشن مان ايندا آهن، نه ته پرزو مان.

مٿيان ٽي غلطيون جيڪي اسان ڏسون ٿا

1. غلط وولٽيج. 240 V لائين تي 120 V جو حصو ڪجهه ڏينهن ۾ پاپ ٿيندو.
2. ڍلو تار. 100 kA رستي تي 2.5 ملي ميٽر² تار ڳاڙهو ٿي ويندو آهي.
3. فيوز ناهي. جڏهن پرزو مري ويندو آهي، بس زنده رهندي آهي ۽ ڳري ويندي آهي.

اسان غلطين کي ڪيئن روڪيون ٿا

اسان هر پاسي هڪ وڏو ليبل لڳايون ٿا. ليبل وڌ ۾ وڌ وولٽ ۽ N·m ۾ ٽورڪ ڏيکاري ٿو. اسان ساڳئي دٻي ۾ هڪ ڌاتو فيوز هولڊر پڻ موڪليندا آهيون. خريد ڪندڙ ان کي ڇڏي نٿو سگهي.

جيف لاءِ هڪ تڪڙي چيڪ ٽيبل

بريڪر باڪس تي سرج پروٽيڪشن جا فائدا

مان گذريل سال هڪ جرمن پلانٽ ۾ گھميو هوس. انهن وٽ هڪ منزل تي 300 ڊرائيو هئا. مئنيجر مون کي ٻڌايو، "جيسن، هڪ هڙتال ڏهه ڊرائيو ختم ڪري ڇڏيندي هئي. جڏهن کان اسان توهان جو SPD شامل ڪيو آهي، اسان هڪ به نه وڃايو."

بريڪر باڪس تي پروٽيڪٽر لڳائڻ سان ڊائون ٽائيم گهٽجي ٿو، بورڊ بچائي ٿو، ۽ ملڪيت جي ڪل قيمت گهٽجي ٿي. هڪ 40 آمريڪي ڊالر جو حصو ڊرائيو ۾ 3000 آمريڪي ڊالر ۽ وڃايل رن ٽائيم جي ڏينهن بچائي سگهي ٿو.

ڪيش ڪٿي وڃي ٿو

هڪ نئين ڊرائيو جي قيمت 1200 آمريڪي ڊالر آهي. هڪ ٽيڪ جي قيمت 80 آمريڪي ڊالر في ڪلاڪ آهي. هڪ گم ٿيل ڏينهن جي قيمت 5000 آمريڪي ڊالر آهي، وڃايل جهاز جي تاريخن ۾. ٽيبل تي پئسا رکيل آهن.

لڪيل فتحون

فرانس ۾ انشورنس ڪمپنيون هاڻي 5٪ رعايت ڏين ٿيون جيڪڏهن توهان SPD سرٽيفڪيٽ ڏيکاريو ٿا. اهو 5٪ پهرين سال ۾ پارٽ لاڳت کان وڌيڪ آهي.

پنهنجي اليڪٽرڪ باڪس لاءِ صحيح سرج پروٽيڪٽر ڪيئن چونڊيو؟

جيف لکيو، "مون کي 2000 پي سي گهرجن، پر مون کي پارٽ نمبر جي خبر ناهي." مون کيس هڪ شيٽ موڪلي. هن هڪ لائن سان جواب ڏنو، "ٿي ويو."

وولٽيج، وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ، ۽ فارم فيڪٽر چونڊيو. پوءِ ٽيل جي قسم کي چيڪ ڪريو. هڪ 40 kA 230 V DIN ريل يونٽ 6 mm² ٽيل سان 80٪ ڪمن لاءِ مناسب آهي.

قدم بہ قدم شيٽ

1. لائن وولٽ پڙهو. 230 V يا 120 V يا 277 V؟
2. مين بريڪر تي شارٽ سرڪٽ ايمپس پڙهو. 10 kA يا 50 kA؟
3. مرحلن کي ڳڻيو. هڪ، ورهايل، يا ٽي؟
4. فارم چونڊيو. DIN ريل يا فوٽ ماؤنٽ؟
5. پڇ چونڊيو. 6 ملي ميٽر² تار يا 25 ملي ميٽر² لگ؟

هڪ تڪڙو ڪوڊ نقشو

سرج پروٽيڪٽرز جون درخواستون

مون صرف 1200 پي سي برطانيه موڪليا آهن. اهي ڊيٽا ريڪ، فارمن، ۽ هڪ مال جي ڇت تي ويهندا. ساڳيو حصو، ساڳيو وضاحت.

توهان گهر، پلانٽ، يا ونڊ فارم ۾ هڪ SPD استعمال ڪري سگهو ٿا. جيستائين توهان وولٽ ۽ ايمپس کي ملائيندا آهيو، اهو حصو ڪٿي به اسپائڪ کائيندو آهي.

گرم هنڌ جيڪي اسان پيش ڪريون ٿا

- اسٽٽگارٽ ۾ سي اين سي جون دڪانون

- ميلان ۾ ٿڌيون دڪانون

- ليڊز ۾ ايل اي ڊي روڊ

- منيلا ۾ چانورن جون ملون

سڀني لاءِ هڪ اصول

تار ننڍو رکو. بريڪر کان SPD تائين 50 سينٽي ميٽر کان گهٽ. هر اضافي سينٽي ميٽر 10 nH انڊڪٽنس شامل ڪري ٿو ۽ ليٽ-ٿرو وولٽس کي وڌائي ٿو. ننڍو تار، محفوظ لوڊ.

ٿڪل

پينل ايس پي ڊي سستو انشورنس آهي. ان کي صحيح سائيز ڏيو، ان کي ننڍو تار ڏيو، ۽ توهان طوفان جي اچڻ تائين سمهي رهو. مفت اسپيڪ شيٽ ۽ 24 ڪلاڪن جي ڪوٽيشن لاءِ مون کي caroline@leikexing.com تي اي ميل ڪريو.